Veoauto haagised kallur

Šassii: valmistatud ülitugevast terasest, sellel on suurepärane koormuse kandevõime ja stabiilsus ning saab hõlpsalt hakkama erinevate keerukate teeoludega, pannes kindla aluse sõiduki üldiseks toimimiseks. Erinevate kasutusstsenaariumide ja laadimisnõuete jaoks kohandage erinevate šassii konfiguratsioonidega. Näiteks halva teeoluga ehitusplatsides on tavaliselt tugevam ja vastupidavam šassii, millel on kõrgema maapinna kliirens, tavaliselt sõiduki sujuva liikluse tagamiseks. Lasti kast: kauba laadimise põhikomponendina varieeruvad lasti kasti kuju ja suurus erinevatel kasutustel. See on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest terasest, kus on kõrge tugevus ja kulumiskindlus. Lastiruumi sisekujundus on üsna keerukas, mõned sektsioonid silutakse, et tõhusalt vähendada materjalide ja sektsioonide vahelist hõõrdumist, hõlbustades kaupade hõlpsat mahalaadimist; Mõnes lastiruumis on läbinud spetsiaalne libisemisvastane või korrosioonivastane töötlemine, mis põhineb transporditud materjalide omadustel, et rahuldada erinevate materjalide transpordivajadusi. Tõstmissüsteem: see on tagumise kaevanduse põhikomponent, mis on peamiselt jagatud kahte tüüpi: hüdrauliline tõstmine ja mehaaniline tõstmine. Hüdraulilise tõstmissüsteemi rakendamine on tavalisem. See tarnib hüdraulilise õli hüdraulilisele silindrile hüdraulilise pumba kaudu ja kasutab hüdraulilist rõhku kolvi varda üleslükkamiseks, mõistes seeläbi lastiruumi tagurpidi klappimist ja mahalaadimist. Sellel süsteemil on olulised eelised, näiteks kõrge tõstejõud, sujuv liikumine ja mugav töö. Mehaaniliste tõstmissüsteemidega on suhteliselt lihtsad struktuurid ja madalamad kulud, kuid tõstejõu ja operatiivse mugavuse osas on need pisut halvemad.