Sellel veokil on kerge konstruktsioon, mis suurendab teie tõhusat kandevõimet{0}}ei mingeid vastavusprobleeme. See sobitub sujuvalt igasuguste poolhaagistega-, alates kaubikutest kuni külgkardinateni, ning pakume ka kohandatud kütusepaagi mahtu ja parkimise seadistusi, mis vastavad teie vajadustele. Ideaalne kaug-pagasilogistikaks, kiirvedudeks, piiriüleseks-veosteks ja kaubaveosteks. Lisaks on selle põhiosad ülimalt-vastupidavad, kõik tarvikud on lihtsaks hoolduseks standardiseeritud ja teie kasutuskulud jäävad palju madalamaks. See on tõhusate ja töökindlate raskeveokite-kuldstandard ülemaailmsel tarbesõidukite turul.
1. võimsuse jõudlus
Saksamaa MAN 4x2 TGX 18 jõuallikaks on 6-silindriline reasdiiselmootor MAN D26, mille võimsus on 430-480 hobujõudu ja mis vastab Euro 6 heitmestandarditele. Seotud TipMaticu 12/14{13}}kiirusega AMT automaatkäigukastiga, on sellel tõsine võimsus, ülisujuvad käiguvahetused ja suurepärane kütusesäästlikkus. Maksimaalne pukseerimisvõime on 35–42 tonni ning see saab hõlpsasti hakkama raskeveokite pikamaavedudega.
2.Täpne käsitöö
Selle veoki raam ja teljed, mis on ehitatud tõeliste Saksa täppistootmisstandardite järgi, on läbinud karmid professionaalsed tugevuskatsed ja konstruktsioonimuudatused. See on varustatud tipp-klassi raskeveokite-osade ja täiustatud keevitustehnoloogiaga, millel on tõsine väände- ja löögikindlus,-nii et raam püsib kivikindel- ja kestab aastaid isegi pideva raske kasutamise korral.
3.turvakonfiguratsioon
Standardvarustuses on täielik professionaalne turvasüsteem – ESP kere stabiilsuskontroll, kaheahelalised{0}}õhkpidurid ja suure jõudlusega aeglusti-. See kõikehõlmav-ohutusseade suurendab oluliselt veoki juhitavust ja pidurdamise stabiilsust, vähendab sõiduriske keerulistel teedel ja tagab täieliku ohutuskaitse pikkadel-vahemaadel.
4.Sõidukogemus
Sellel on kõrge{0}}katusega XL/XLX kabiin, millel on ruumikas ja nutikalt{1}}planeeritud interjöör. Õhk-vedrustusega-amortiseerivad istmed ja sõltumatu AC on standardvarustuses, pakkudes tipptasemel-sõidumugavust ja vähendades pikkadel vedudel juhi väsimust. Keskjuhtimisala on loodud ka kasutaja-sõbralikkust silmas pidades, muutes igapäevased toimingud kiireks ja{8}}probleemivabaks.
5.kohanemisvõime
Sellel klassikalisel 4x2 raskeveokite{2}}traktoril on ületamatu ühilduvus, mis sobib sujuvalt igasuguste poolhaagiste-kast-kast, kardinapoolne, pardaplatvorm, kui nimetate seda. See on loodud igasuguste transpordistsenaariumide jaoks, alates pikamaa-magistraallogistikast ja ekspresskaubavedudest kuni piiriüleste kaubavedudeni-. Veelgi enam, selle standardiseeritud komponentide disain muudab tulevase hoolduse ja osade vahetamise imelihtsaks.