Kohandatav kuum müük odava hinnaga kallur

Mar 10, 2026 Jäta sõnum

Mis on tagumine kallur{0}}poolhaagis?

 

 

2025120214093216838

 

 

Tagumine kallur/haagis, tuntud ka kui kallur või poolhaagis{0}}, on spetsiaalne kallur, mis kallutab kaubaruumi materjalide mahalaadimiseks ainult taha- ja ülespoole. Erinevalt külgkalluritest on see inseneri- ja puistlasti transpordis kõige levinum kallurauto mudel.

 

Põhistruktuur ja tööpõhimõte

 

 

2025120214093316938

Komponendid: auto šassii/pool{0}}haagise raam+hüdrauliline tõstesüsteem (õlipump, õlisilinder, jaotusventiil, jõuvõtu-väljas)+tagumine kokkuklapitav kaubaruum+turvalukustusmehhanism; Kaubaruumi tagaosa on tavaliselt varustatud sissetõmmatava reelinguga
Kodutöö: parkige, tõmmake käsipidur ja veenduge, et koht on tasane; Hüdraulikapumba käivitamiseks aktiveerige jõuvõtt-; Kasutage tõsteventiili, et tõsta kaubaruumi tagaosa õlisilindriga ja maksimaalne tõstenurk võib üldiselt ulatuda 45–70 kraadini; Kaup libiseb välja oma kaalu järgi; Kasutage laskumisventiili ning pakiruum lähtestatakse ja lukustatakse gravitatsiooni ja hüdraulika abil
Ohutusdisain: hüdrauliline lukk, mehaaniline tagasilöögiklapp, kallutusvastane pea / ümberminekuvastane tugijalg, tõstenurga piiraja

 

Klassifikatsioon ja tüüpilised sõidukimudelid

 

 

 
 

Jalgrattaversioon: näiteks HOWO tagumine kaheksarattaline (6 × 4) kallur, sisseehitatud-šassii ja jõuallikaga
Poolhaagise versioon: tagumine kallur{0}}poolhaagis, mida tuleb vedada traktoriga ja mida tavaliselt kasutatakse pikamaa-standardkoorma/raske{2}}puistlasti vedamiseks

2025120214093016638

Kohaldatavad stsenaariumid ning eelised ja puudused

 

 

2025120214092816538

Eelised: Madalad nõuded mahalaadimiskohtadele, tugev universaalsus, küps ja usaldusväärne struktuur; Sobib puistematerjalidele nagu liiv ja kruus, mullatööd, kivisüsi, mineraalpulber ja teravili; Kiire desinstallimiskiirus (tavaliselt lõpetatakse 30–60 sekundiga), säästes oluliselt tööjõudu
Piirangud: Tõstmisel nihkub raskuskese tahapoole ning ebatasasest pinnasest või ebaühtlastest koormustest võib tekkida kaldumise või ümbermineku oht; Vaja on teatud vertikaalset vahekaugust
Peamised kasutusalad: infrastruktuuri ehitusplatsid, kaevandused, liiva- ja kruusatehased, sadamatransport, linna- ja maajäätmete äravedu ja transport